İkinci el otomobil almak
isteyenlerin işi bayiden otomobil alanlar kadar kolay değil elbette.
Aracın çalıntı olmadığının kesinleştirilmesi gerektiği gibi, motorundan
şanzımanına, kaportadan döşemesine kadar dikkatle incelenmesi önem
taşıyor. Bu işin ehli olanlar, ikinci el araç almaya yeni giysilerle
gidilmemesini tavsiye ediyor.
"www.araconline.com" sitesi ikinci
el araç alırken dikkat edilmesi gereken konulara açıklık getirerek
alıcıyı uyarıyor. Mümkünse araç satın almaya bir otomobil tamircisiyle
gidilmesinin tavsiye edildiği sitede şu önerilerde bulunuluyor:
"-
Otomobilin çalıntı olup olmadığını anlamak için motor ve şase
numaralarını, ruhsattaki motor ve şase numaralarıyla karşılaştırın.
Çalıntı otomobil aldıysanız ödediğiniz paradan olacağınız gibi,
çalmadığınızı ispatlayana kadar uğraşmanız gerekecektir.
-
Otomobili mutlaka deneyin. Tanıdığınız bir tamirci veya kaportacıya
götürüp kontrol ettirin. Kaza geçirip sonradan toplanmış olabilir.
Vergi numarası uygulaması sayesinde artık ruhsatı üzerinize almamak
gibi bir durum söz konusu değildir. Yine de aykırı uygulamalar
olabilmekte. Bunun için mutlaka ruhsat sahibiyle anlaşmaya çalışın.
-
Otomobil sahibiyle anlaştığınızda, otoyu ücretini ortaklaşa
ödeyeceğiniz bir otoparka teslim edin. Trafik Şube Müdürlüğü'nden
otomobilin hilesiz olup olmadığını öğrendikten sonra, otomobilin
sahibiyle birlikte otomobili çözün.
- Son zamanlarda rent a car
şirketlerinden kiralananlar oto pazarında satılmakta. Bu otomobilleri
alan kişiler ise mağdur durumda kalabiliyorlar. Bu nedenle otomobilin
sicilini araştırmadan asla kaparo vermeyin."
PAZARA ESKİ GİYSİLERLE GİDİN
"Yeni
elbiselerinizi kirletmekten çekindiğiniz için onlardan çok daha
pahalıya mal olacak arızaları göremeyebilirsiniz" uyarısı yapılan
sitede diğer gerekli malzemeler ise şöyle sıralanıyor:
"Cep feneri, küçük bir mıknatıs, küçük bir not defteri, bir buji anahtarı"
Otomobil
bakmaya her zaman gündüz gidilmesi ve yağmursuz bir havanın tercih
edilmesi önerilirken, satıcıya otomobil hakkında hiçbir şey sormaktan
kaçınılmaması tavsiye ediliyor. Kontrol için yeterli zaman ayrılması,
aceleci davranılmaması da önemli.
Deneme sürüşü mümkünse 20-50
kilometre hızla bir duvar boyunca yapılmalı, duvardan yankılanan ses
alışılmamış gürültülerin duyulmasına yardımcı olur. Eğer bir aracınız
varsa bu kontrolü daha önceden kendi arabanızla test edip kulağınızı
eğitebilirsiniz.
Satıcıyla randevulaşmışsanız 15 dakika önce
gidin, otomobil için yapılan hazırlığı görmüş olursunuz. Mümkünse size
yardımcı olacak bir arkadaşınızı yanınıza alın.
Otomobilin
etrafında gezerek pas çürük ve boya hatalarını görmeye çalışın, ağır
hasar görmüş bir arabayı dahi onarmak mümkün. Ancak mükemmel onarım her
zaman mümkün değil. Otomobile her iki tarafından boylu boyunca bakın,
otomobilin üstündeki yansımalar bozuk olmayan kesintisiz bir hat
izlemeli. Onarım görmemiş bir otomobilin, çıtaları düz bir hat izler.
Onarım görmüş bir otomobilin ise kaporta üzerindeki yansımaları düzgün
değildir.
Otomobilin kapıyla çamurluk aralarında üst ve alt
aralıklarına dikkat edilmeli üst ve alt aralıklar arasında fark
olmamalı. Cam kenarını ve kapı açma kollarını/ kilitlerini gözden
geçirmek de önemli; buralardaki boya hataları ya da kauçuk/ metal aksam
üzerindeki boya kalıntılarını bulmaya çalışın, bu tür izler otomobilin
tekrar boyandığını gösterir.
Kapıları açıp kapı iç kenarlarında
kilit aksamı, elektrik kablo tesisatı kapı fitili gibi yerlerde boya
izleri arayın. Kaputu açıp kaput bağlantı menteşelerindeki civata
kenarında boya sıyrılma veya yer değiştirme izlerini kontrol edin.
Çamurluk ağızlarına, marşpiye altına paslar için bakın.
Otomobilin
değişik yerlerine (özellikle köşelerine ve tavanına) yapıştırılan bir
mıknatıs değişik çekim gücü gösteriyorsa, bu boyanın altında macun
tabakası olduğunu ve aracın onarıma girdiğini gösterir.
Otomobilin
dört köşesine gidip yukarıdan aşağıya sallamaya çalışın ve bırakın
sağlıklı bir süspansiyon (amortisörler) 1-2 kez yukarı aşağıya hareket
ettikten sonra duracaktır. Aynı akstaki lastiklerin hepsi (ön arka
çiftler) aynı marka ve model olmalı. Otomobile dışardan bakıldığında
düz bir zeminde öne-arkaya veya sağa sola yatık duruyorsa yine
süspansiyon sisteminde sorun var demektir.
SONRADAN BANTLANMIŞ KABLOLARA DİKKAT
Kaputu,
motor çalıştırmadan açıp motora ve kablo demetlerine dikkatlice bakın
yağ sızıntılarını ve sonradan bantlanmış kabloları tespit etmeye
çalışın, sonradan bantlanmış kablolar gelişi güzel yapılmış onarımlara
işaret eder. Yağ kapağını açın ve fenerinizle içeriyi görmeye çalışın;
içerideki parçalar yağlı fakat kurumsuz, temiz olmalı. Yağ çubuğunu
çekip ucundaki yağın rengini kontrol edin, yağ eğer yeni ise koyu sarı
olması çok önemli değil. Çubuğun ucundaki yağı parmaklarınızın arasında
ezip içinde çok küçük metal parçalar olup olmadığını hissetmeye
çalışın; eğer metal parçalar hissederseniz motorun durumu sağlıklı
değildir.
Motor kayışlarını ve su seviyesini kontrol edin. Bunu
yapmak için radyatör kapağını açmak gerekir. Bu koşullarda motorun
soğuk olduğundan emin olun; sıcak su yanıklara yol açabilir.
Motoru
çalıştırın; kolay çalışıp çalışmadığını kontrol edin, 3-5 dakika gaza
basmadan çalıştırın bu sırada olağandışı sesleri dinleyin. Daha sonra 1
dakika yarım gaz verip egzozdan çıkan gazın rengine bakın. Mavi renkli
gaz motorun yağ yaktığını ve onarıma girmesi gerektiğini gösterir. Bu
durum satıcı tarafından daha yoğun bir motor yağı 30 numara-konarak
veya bir motor katkısı konarak bertaraf edilebilir; ancak buji kontrolü
size gerçeği söyler.
Siyah renkli duman motorun gereğinden fazla
yakıt tükettiğini gösterir; motor ve yakıt sistemi bakımsızdır. Yoğun
beyaz duman silindirlere su karıştığını gösterir, motorun açılması
gerekir. Motor eğer soğuksa az miktarda beyaz duman ve bir miktar su
damlaması normal. Çünkü zaten benzinin yanmasıyla bir miktar su oluşur.
Motor ısındığında rolantide motorun normalin üstünde sarsılıp
sarsılmadığını kontrol edin. Eğer sarsılıyorsa düzensiz ateşleme veya
yakıt kesintisi söz konusu. Ateşleme sistemi veya yakıt sistemi bakımı
gerektirir. Motora gaz verdiğinizde egzozdan gelen sesi dinleyin patlat
susturucu veya egzoz sızıntılarını belirlemeye çalışın.
SÜRÜŞ TESTİ NASIL YAPILMALI?
Birinci
vitesi takın ve el frenini bırakmadan otomobili yavaşça hareket
ettirmeye çalışın. Otomobil hareket ederse el freni çalışmıyor
demektir. Hareket etmezse el frenini indirip hareket edin. Olağan dışı
bir sarsılma debriyajda bir sorun olduğuna işaret eder.
Otomobili
hareket ettirdikten sonra hızlanmadan önce henüz birinci vitesteyken
yavaşça frene basıp frenlerin çalışıp çalışmadığına bakın. Çalışmıyorsa
el freniyle durmaya çalışın. Otomobili sürün ve sesini başta
belirtildiği gibi dinlemeye çalışın, olağan dışı vuruntu, gıcırtı,
tıkırtı gibi sesleri tespit edin. Tek seferde 180 derecede dönüş
yapabileceğiniz bir yer bulun ve dönerken akslardan gelen sesi dinleyin
aks uçları aşınmışsa dönerken tıkırtılar gelecek, otomobil düzeldiğinde
bu tıkırtılar kesilecektir. Düz bir hatta giderken kontrollü bir
şekilde direksiyonu bırakın, otomobil sağa sola çekerse rot ayarında
bir sorun var demektir. Düz bir hatta seyrederken direksiyon düz
değilse rot ayarı gerekir.
Düzgün bir yolda hızlandığınızda
otomobil ve direksiyon titriyorsa lastiklerin balansı bozulmuştur,
balans ayarı lazım gelir. Aynı şekilde hızlandığınızda otomobil sağa
sola sapıyor ve direksiyonu kontrol etmekte güçlük çekiyorsanız arka
lastiklerden biri inik olabilir ya da ön takımda (rot ve rotiller,
akslar, salıncak burçları) sorun vardır. Rot ve balans ayarları bozuk
bir otomobili bu ayarları yaptırmadan almayın. Birçok durumda ayar
bozukluklarına bozuk bir parça neden olur.
Otomobilin motorundan
şanzımanına, kaportadan
döşemesine kadar dikkatle
inceleyin. Mümkünse satın almaya
bir otomobil tamircisi ile
gidin.
Otomobilin çalıntı olup
olmadığını anlamak için motor ve
şase numaralarını,ruhsattaki
motor ve şase numaraları ile
karşılaştırın. Çalıntı otomobil
aldıysanız ödediğiniz paradan
olacağınız gibi,çalmadığınızı
ispatlayana kadar uğraşmanız
gerekecektir.
Otomobili mutlaka
deneyin.Tanıdığınız bir tamirci
veya kaportacıya götürüp kontrol
ettirin.Kaza geçirip sonradan
toplanmış olabilir.
Vergi numarası uygulaması
sayesinde artık ruhsatı
üzerinize almamak gibi bir durum
söz konusu değildir. Yine de
aykırı uygulamalar
olabilmekte.Bunun için mutlaka
Ruhsat sahibi ile anlaşmaya
çalışın.
Otomobil sahibi ile
anlaştığınızda,otoyu ücretini
ortaklaşa ödeyeceğiniz bir
otoparka teslim edin.Trafik Şube
Müdürlüğü'nden otomobilin
hilesiz olup olmadığını
öğrendikten sonra,otomobilin
sahibi ile birlikte otomobili
çözün.
Son zamanlarda rent a car
şirketlerinden kiralananlar oto
pazarında satılmakta.Bu
otomobilleri alan kişiler ise
mağdur durumda kalabiliyorlar.Bu
nedenle otomobilin sicilini
araştırmadan asla kaparo
vermeyin.
YENİ ARAÇ ALMADAN ÖNCE
Yeni araç alacak kişi ilk otomobilini alacaksa otomobil alımı daha
da zor bir hal alacaktır.Satıcının sunduğu seçenekler bazen çok cazip
olsa da ihtiyacı olmayan özellikleri de satın alacak olabilir.Satılan
paket ekonomik olsa da istenmeyen özelliklere boşa para vermiş olunur.
Araç satın alırken ilk seçim standart ve temel özellik
pakedidir,fazladan ihtiyaç duyulan kısımlar sonradan opsiyonel olarak
satın alınabilir,opsiyonel paketlerin sonraki zamanlarda araca
uygunluğu ve fiyat farkı alıcıyı sıkıntıya sokabilir.
Öncelikle araç almaya düşünen kişinin bütçesini tespit etmesi
gerekir.Araba fiyatlarını satıcılara gitmeden önce
araştırın.Araştırmalarda standart ve opsiyonel fiyatlara dikkat edin ki
pazarlık aşamasında size yardımcı olsun.
İkna kabiliyeti yüksek satıcıların ve görünümün etkisinde kalmamak için
opsiyonel seçimlerin kararının önceden verin.
Satın almak istediğiniz aracın ikinci el piyasasını da araştırın,satmak
isterseniz kolay satabilir misiniz,ikinci el değeri nedir,klima ve
yüksek beygir gücü ödenen ücretler ikinci el satışında sizi etkilemese
de lüks kısımlar ikinci el piyasasında değerinin çok altında işlem
görür.
İlave paketler
Cruise control
Uzun süren yolculuklarda aracın belli hızın üstüne çıkmamasını
sağlar,sürücünün yorgunluğunu azaltır,benzin tasarrufu sağlar,önemli
bir pakettir.
Otomatik Koltuk
Arabayı kullanan birden fazla sürücü varsa otomatik koltuk ayarı her
sürücüye göre programlanarak kullanılabilir.
Yüksekliği Ayarlanabilir Direksiyon
Direksiyonun aracı kullanan kişiye ayarlanmasını sağlar.
Kuvvetli Motor
Kuvvetli motor aracın sürüşte performansını arttırmakla beraber yakıt tüketimini de arttırır.
ABS Fren Sistemi
Çoğu araçta standart olarak bulunur,ani frenlerde direksiyon kontrolü sağlar
4 Tekerlekten Çekiş
Arazi şartlarında direksiyon hakimiyetini arttırır,fakat ufak zarar da
olsa tamiri pahalı bir özelliktir.
Cam ve Aynalar
Otomobil arka cam camlarında bulunan rezistans ve arka cam sileceği
görüş açısından önemlidir.Elektrikli dikiz aynaları güvenlik açısından
önemlidir.Otomatik camlar havalandırma konusunda kolaylık
sağlar.Merkezi cam kilidi çocukların güvenliği konusunda önem taşır.
Havalandırma
Özellikle sıcak havalarda rahatlık açısından faydalı bir
özelliktir,uzun yolda dikkat dağılımını önler fakat yakıt tüketimini
arttırır.
Alarm
Güvenlik bakımından faydalı bir özelliktir ve sigorta primini düşürür.
Müzik Sistemi
İyi bir müzik sistemi ses kalitesini oldukça arttırır.
İKİNCİ EL ARAÇ ALIRKEN DİKKAT EDİLMESI GEREKEN NOKTALAR
Kullanılmış araç satın alırken otomobili tam olarak incelemek,çizik ve
darbeleri görmek için aracın mutlaka gündüz gün ışığında görülmesi
gerekir.
Fiyat araştırması
Araç satın almadan önce kesinlikle marka,model ve fiyat araştırması
yapılması gerekir.Ne kadar otomobil araştırması yaparsanız fiyat o
kadar size uygun gelir ve içinden en uygununu seçebilirsiniz.
Kaportadaki darbeler
Araçlarda bazı darbe ve çizikler macun veya fiberglasla saklanmış
olabilir,bunun anlaşılması için öncelikle bir kalemle kaportaya vurup
çıkan sesi dinleyin.Sacda daha tiz fiberglasta ise daha tok bir ses
çıkacaktır.
Somunlar ve Ek Yerleri
Aracın kaportasını incelerken,montajlamada kullanılan somunların
orijinal olup olmadığına dikkat edilmesi gerekir.Her araçta fabrika
montajında değişik teknikler kullanılmaktadır,bu teknikler zamanla
bozulur ve bozukluklar da gözle görülür bir hal alır,araç bir hasara
uğramışsa veya orjinalinden başka bir değişikliğe uğramışsa bunu
otomobilin ek yerlerinde kullanılan elastiki fabrika macunlarına dikkat
etmek gerekir.
Fabrikalarda puntolama robotlar tarafından yapılmaktadır ve hiçbir usta
bu değişikliği elle sağlayamaz,buradan alınacak aracın darbe görüp
görmediği anlaşılabilir.
Aracın ayna ve kenar çıtaları,anten bağlantı yeri ve tamponda boya
izinin olması Aracın boyasının orijinal olmadığını gösterir
Motor
Aracı satın almaya karar vermeden önce mümkünse bir motor ustasıyla
yola çıkılıp araba denenmelidir.
Kaput açıldığında öncelikle motor kapağından ve contalardan herhangi
bir yağ sızıntısı var mı ona bakılmalı.Otomobil çalıştırılıp motor sesi
dinlenmeli,otomobil soğukken çalıştırıldığında rölantisi düzgün ve
uğultusuzsa bu iyiye işarettir.Eğer egzozdan gürültü geliyorsa bu
egzozun çok yıpranmış ve delinmiş olmasına işarettir.
Radyatör
Aracın radyatörünün ve motor hortumlarının su kaçırıp kaçırmadığının da
incelenmesi gerekir,radyatör suyu paslı ve yağlıysa bir problem
vardır.Son olarak akü kutup başları da incelenmelidir,kutup başlarında
yağlanma varsa akünün ömrünün azaldığı anlamına gelir.
Şasi ve motor numarası
Aracın çalıntı olup olmadığını anlamak için şasi ve motor numaraları ruhsattakiyle karşılaştırılmalıdır.
.
Kilometre göstergesi
Araç alırken dikkat edilmesi gereken en önemli noktalardan biri de
aracın yaptığı kilometredir aracın yıpranmasıyla en doğru orantılı
gösterge yaptığı kilometredir.Aracın kilometresiyle oynanıp oynanmadığı
aracın bakım kitapçığından veya bir uzman tarafından
anlaşılabilir.Aracın rot balansının düzgün olup olmadığını anlamak için
aracın mutlaka kullanılması gerekmektedir,bu kullanma sırasında
amortisör,debriyaj ve fren balataları da kontrol edilebilir.
Sahte ruhsat
Bazı araçlar ülkeye illegal yollardan sokulmaktadır,bu sebeple yurtdışı
üretimli araç alırken mutlaka gümrük kağıdı ve ithal belgesinin
kontrolü gerekir,ruhsat sahte olabilir.Otomobilin vergi borcu ve
hacizli olup olmadığı da öğrenilmelidir.
Sürüş testi
Sürüş testinde öncelikle aracı birinci vitese el frenini indirmeden
hareket etmeye çalışın,araç yerinden kalkıyorsa el freni
çalışmıyordur.Bu hareket esnasında normal olmayan bir sarsılma oluyorsa
debriyajda bir problem vardır.Otomobil hızlanmadan yavaşça frene
basarak frenin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.Araçtan gelen sesler
varsa nerden geldiklerini tespit etmeye çalışın.Geniş dönüş
yapabileceğiniz bir alanda dönerek akslardan gelebilecek sesleri
dinleyin,eğer ki aks uçlarında aşınma varsa dönüşlerde tıkırtılar
olacak,araç düzelince tıkırtılar kesilecektir. Araç düz yolda giderken
direksiyon bırakıldığında herhangi bir yöne çekme oluyorsa rot
ayarlarında problem vardır.Düz yolda hızlanınca direksiyon ve
otomobilde titremeler oluyorsa lastik balansları bozulmuştur.
ARAÇ ALIMINDA FİNANSMAN
Otomobil kredisi alımı konusunda bazı ipuçlarının bilinmesi,karara
nasıl ulaşacağınız ve maliyeti nasıl düşüreceğiniz konusunda faydalı
olabilir.Faizlerin oluşumundaki etmenlerin bilinmesi kolay karar
verilmesi ve finansman maliyetini bütçe seviyelerine getirebilir.
Kredi Tutarı
Kullanmak istenilen kredi tutarı kredi görüşmesinden önce
belirlenmelidir.Satın alınacak araç,size olacak maliyeti,eğer varsa
aracınızın satışından gelecek gelir ve ödenebilecek en yüksek peşinat
gibi konuların bilinmesi kredi almak isteyen kişiye avantaj sağlar.
Araç alırken peşinatı mümkün olan en yüksek düzeyde tutmaya bunu da
kendi kaynaklarınızdan karşılamaya çalışın.Böylelikle düşük kredi
tutarıyla daha az kredi maliyetiniz olacaktır.Kendi kaynaklarınızla
verebileceğiniz peşinat size teklif edilen peşinat kadar olmasına
dikkat edilmelidir.
Alınacak kredinin para cinsi ve geri ödeme şekli konusundaki şartlar ve
kredinin erken ödenmesinde size sunulabilecek ek maliyetlere dikkat
etmek gerekir.
Faiz Oranları
Kredi almak istediğiniz kuruluşlar ve piyasadaki diğer kuruluşlar
arasındaki şartları değerlendirmek gerekir.Mümkünse tüm bankaları
araştırın,bu araştırma sonucunda piyasada geçerli olan faiz ve şartlar
konusunda bir bilginiz olacaktır.
Bankaların dışında aracı satın almak istediğiniz satıcı da size kredi
imkanları sunabilir.Satıcıyla görüşmeden önce bankaların sunduğu faiz
oranlarını bilmeniz faydanıza olacaktır.
Bazı ipuçları
- Araştırdığınız faiz oranlarını temelde aynı olmalıdır.Bankalar bazen
faiz oranlarını zorunlu gider ve masrafları içermeden basit faiz
hesabıyla size sunarlar.Gerçek faiz oranı masraf ve zorunlu kanuni
ödemeleri de ekleyerek yüksek fiyatlara çıkabilir.Bu sebepten en iyi
yöntem yıllık nihai faiz haline dönüştürerek faiz oranlarını
karşılaştırmaktır.
Faiz oranlarının nihai faiz oranına dönüştürülmesi
Bankaların size sunduğu basit faiz oranlarının üzerine banka ve devlet
tarafından ilave edilebilecek tüm masraf ve zorunlu giderleri ekleyerek
nihai faiz oranına ulaşılır.Bulunan nihai faiz oranını yıllık hale
dönüştürerek yıllık faize ulaşılır.Banka vadelerinin değişmesi de faiz
oranlarını doğrudan etkiler,karşılaştırma yapılan faiz oranı,kredi
teklif eden bankaların aynı vadeyle faiz oranı olmalıdır.
Taksitlendirme
Ödeyeceğiniz taksit,ödeyebileceğiniz en yüksek seviyede olsun.Böylece
daha az zamanda kredi geri ödemesi yaparak daha az faiz ödemenizi ve
ödeme giderlerinizi azaltır.
- Faiz oranları ne kadar yükselirse,aylık geri ödemeleriniz de bir o
kadar yükselecektir. - Peşinat harici borç tutarı ne kadar yükselirse
aylık ödemeler de o kadar yükselecektir. - Geri ödeme süresi kısaldıkça
aylık ödemeler de o kadar yükselecektir. Ödenmesi gereken faiz tutarını
azaltmanın tek yolu,düşük faiz oranı ve yüksek peşinattır.
Vade
Alınacak kredinin vadesinin kısa tutulması daha az toplam faiz tutarı
üstünden ödeme yaratacaktır.Aylık taksitler uzun vadeler sebebiyle
düşük görülebilir fakat nihai ödeme maliyeti size daha fazlaya
gelecektir.
Kredi Sözleşmesi
Temin edilecek kredi sözleşmesi imzalanmadan önce sözleşmedeki her
madde çok iyi okunmalıdır.Anlaşılmayan maddeler kredi sözleşmesini
sunan kişiye mutlaka sorulmalıdır.Bu sözleşme imzalandığı andan
itibaren kredi veren kuruluşla hukuki olarak da anlaşmış
oluyorsunuz,kredi geri ödemesi sonuna kadar da bu anlaşma devam
eder,herhangi bir hukuki sorun yaşamamak için tüm koşulları anlamış
olmanız gerekir.
İKİNCİ EL ALIMINDA İNTERNET
Araç satın almak isteyen kişiler kendiri için en uygun aracı en uygun
imkanlarla internet aracılığıyla satın almaya başladılar.
Alıcılar en ucuz maliyetle,en zahmetsiz şekilde,daha az zaman
harcayarak internet üzerinden alım yapıyorlar.
Satıcılar açısından
- Satıcılar araçlarını internet üzerinden daha çok kişiye tanıtırlar. -
Satıcıların müşterilerine otomobille ilgili tüm detayları anlatacak
zaman ve olanakları sınırlı olduğundan verecekleri hizmetin azalması
müşteri kaybına da sebep olmaktadır.
- Satıcılar internet sayesinde az eleman ve az zaman fırsatını satış
maliyetlerine de yansıtarak fiyatları aşağı çekebilirler.
- Satıcı için alacağı otomobil için araştırma yapmış,kararlı müşteri en
ideal pazarlama biçimi oluşturur.
- Satıcılar pazarlama külfetinden kurtularak az emekle çok daha verimli
bir ortama sahip olacaklardır.
- İnternert sayesinde satış maliyeti minimuma inecek hem maliyet hem
zaman konusunda daha kazançlı olunacaktır.
Alıcılar açısından
- Alıcılar aracı satın almadan önce aracın tüm özelliklerini öğrenme imkanına sahip olacaktır.
- Alıcılar satın almak istedikleri araçların detay özelliklerine kolayca ulaşabilecektir.
- Alıcılar satın almak istedikleri araba ve alternatifleri arasında
daha doğru karara ulaşacaklardır.
- Alıcılar piysa fiyatlarını öğrenerek gerçek fiyatlar arasında en
ekonomik seçimi yapabilecektir.
TRAFİK SİGORTASI
Trafik sigortası,aracın kullanımı sırasında, herhangi bir
ölüm,yaralanma veya araca gelebilecek herhengi bir hasarda Trafik
Kanunu?na göre araç sahibinin hukuki sorumluluğunu belli bir limite
kadar karşılayan yasal ve yaptırılması zorunlu sigorta
çeşididir,yapılmaması halinde araç trafiğe çıkamaz.
KASKO SİGORTASI
Karayollarında kullanılan motorlu ve motorsuz tüm taşıtlardan
doğabilecek her türlü kaza,çalınma,çalınma teşebbüsü,yangın üçüncü
şahısların verebileceği zararlar ile oluşabilecek tüm maddi zararları
temin eden sigorta türüdür.
Ek sözleşmeyle teminat altına alınabilen riskler;
? Yurtdışında oluşabilecek zararlar.
? Terör eylemleri ve bu eylem sonucunda oluşabilecek zararlar
? Deprem nedeniyle meydana gelebilecek zararlar,
? Sel ve su taşkını ile oluşabilecek zararlar,
? Sigara ve diğer tütün maddeleri ile oluşan yangınlar dışındaki zararlar,
? Yetkili olmayan kişilere çektirilen araca verilebilecek zararlar,
? Kullanım ve gelir kaybından doğabilecek zararlar,
? Aracın, patlayıcı, parlayıcı ve yakıcı maddeler taşıması nedeniyle uğrayabileceğizararlar,
? Taşıtın herhengi bir yarışa sonucu meydana gelebilecek zararlar,
? Bir hasar sonrası oranım süresince yapacağımız ulaşım masraflarını ve
uğrayacağınız mali kayıplar.
Kasko teminatı dahilinde bulunmayan durumlar
? Savaş, istila, iç savaş, ihtilal, isyan, ayaklanma,
? Nükleer yakıt ve atıklardan, iyonlayıcı radyasyonların ve
radyoaktivite buluşmalarının neden olacağı zararlar,
? Uyuşturucu maddeler ve alkollü içki almış kimseler tarafından
kullanılması sırasında meydana gelen zararlar,
? Kamu otoritesi tarafından çekilme harici, taşıtta yapılacak her türlü tasarruflar,
? Yağsızlık, susuzluk, donma, bozulma, eskime, çürüme, paslanma veya
bakımsızlık ile meydana gelen zararlar,
? Taşıtın mekanik, elektrik ve elektronik donanımında meydana gelen her türlü arıza,
? Taşıtın sürücü belgesine sahip olmayan kimseler tarafından
kullanılması sırasında meydana gelen zararlar, ? Düzenli sefer yapan
gemiler ve tranler dışında kara, deniz ve havada taşınması ile oluşan
zararlar, ? Taşıma haddinden fazla yük ve yolcu taşıması sırasında
oluşan zararlar,
? Sigortalı ya da fiillerden
sorumlu olduğu veya birlikte yaşadığı kişiler tarafından taşıta kasten
verilen zararlar ve bu kişiler tarafından taşıtın kaçırılması ya da
çalınması nedeniyle meydana gelen zararlar.
Kasko genel indirimleri
? Hasarsızlık indirimi,
? Araç çokluğu indirimi,
? Plaka indirimi,
? Servis aracı indirimi,
Kasko özel indirimleri
? Sürücü indirimi : 35 yaşını doldurmuş ve 10 yıllık ehliyet sahiplerine..
? Bayan sürücü indirimi : Araç sahibi ve araç sürücüsü aynı bayan ise..
? Emekli indirimi : Araç sahibi ve araç sürücüsü aynı kişi ise..
? Alarm indirimi : Alarmlı aracı olanlara özel ..
Diğer indirimler
? Muafiyet kasko sigortalarında
? Primlerin peşin ödendiği hallerde
Hasar halinde tazminatın ödenebilmesi;
Trafik zaptı ve tutanakla birlikte alkol raporunun alınması.Zaptın
mühürlü ve imza tasdikli olması gerekir.
Araç park halindeyken meydana gelen çarpmalarda,araç yerinden
oynatılmadan zapt tutturulmalı,resimleri çekilmelidir.
Birden fazla araç olaya karışmışsa,diğer araç sahiplerinin adı,adresi
trafik sigortası police numaralarının temini gerekir. Eksper gelmeden
aracın tamirine başlanmamalıdır ve aracın resminin çekilmesi gerekir.
Hasar meydana geldiği zaman sigorta şirketlerine verilecek bilgiler.
1- Poliçe numarası,
2- Sigortalı isim veya unvanı,
3- Sigortanın başlangıç - bitiş tarihleri,
4- Sigorta bedeli,
5- Hasar tarihi,
6- Hasar yeri,
7- Hasarın neden olduğu
8- Tahmini hasar miktarı,
9- Ekspertiz yapılacak mahal.
HASAR DOSYASI İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR
Çarpma veya Çarpılma Durumlarında ;
Trafik kaza zaptı veya jandarma tutanağı aslı ya da onaylı sureti Alkol raporu aslı
ya da onaylı sureti Araca ait ruhsat fotokopisi Sürücüye ait ehliyetin fotokopisi
Ticari otolarda sürücüye ait ?Ticari araç sürücü belgesi? fotokopisi Kazaya karışan
sürücünün ya da araç sahibinin olay hakkındaki beyanı Kamyon ya da kamyonet gibi
yük taşımaya mahsus araçlarda taşınan yük ile ilgili sevk irsaliyesi veya kantar
fişi.
Aracın Çalınması Durumunda ;
Aracın çalındığı mahallin bulunduğu karakolda tutturulacak müracaat
tutanağı Kontak anahtarı aslı ve yedeği Araç ile birlikte çalınmamışsa
Arac?a ait belgeler ( Fatura, vergi makbuzu, vergi pulları, vs. )
Çalınma tarihinden 30 gün sonra tutanağın tutturulduğu karakoldan
alınacak ?Bulunamama Yazısı?, ( Bu yazı için sigortalının sigorta
şirketinden ilgili dilekçeyi temin etmesi gerekmektedir ) Aracın bağlı
bulunduğu Trafik Şube Müdürlüğü?nden aracın dosyasına çalıntı şerhi
düşülerek alınacak çalıntı ruhsatı.( Bu yazı için sigortalının sigorta
şirketinden ilgili dilekçeyi temin etmesi gerekmektedir )
Aracın Yanması Durumunda ;
İtfaiye raporu Birinci maddede belirtilen diğer evraklar Hasar halinde istenilen
tamirci veya özel servise hasarlı araçlar çektirilebilir fakat böyle durumlarda
sigorta şirketinden ekspertiz talep edilmesi gerekir. Sigorta şirketlerinin anlaşmalı
oldukları servis merkezlerinin tercih edilmesi durumunda, işlemlerin büyük kısmının
bu şirketler tarafından sigorta şirketi adına üstlenilmesi nedeniyle işler biraz
daha kolaylaşacaktır.
HASAR HALİNDE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER
Hasar halinde tazminatın ödenebilmesi için ;
Trafik zaptı veya Jandarma tutanağı ile birlikte alkol raporunun
alınması. Zaptın mutlaka mühürlü ve imzaların tasdikli olması gerekir.
Park halindeki çarpılmalarda, araç yerinden oynatılmadan trafik
zaptının tutturulması, mümkünse resimlerinin çekilmesi Olaya karışan
başka araçların varlığı halinde, o araçların sahiplerinin adı ve adresi
ile mümkün olan durumda trafik ve/veya ihtiyari trafik sigortasını
temin eden sigorta şirketinin adı ve poliçe numaralarının temin
edilmesi. Eksper gelmeden hiçbir şekilde tamire başlatılmaması Aracın
resimlerinin çekilmesi gereklidir.
Hasar anında Şirkete Aktarılacak Bilgiler
1- Poliçe ve zeyilname numaraları,
2- Sigortalı isim ve / veya unvanı,
3- Sigortanın başlangıç - bitim tarihleri,
4- Sigorta bedeli,
5- Hasar tarihi,
6- Hasar yeri,
7- Hasarın mahiyeti,
8- Tahmini hasar miktarı,
9- Ekspertiz yapılacak mahal.
HASAR DOSYASI İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR
Çarpma veya Çarpılma Durumlarında ;
Trafik kaza zaptı veya jandarma tutanağı aslı ya da onaylı sureti
Alkol raporu aslı ya da onaylı sureti
Araca ait ruhsat fotokopisi Sürücüye ait ehliyetin fotokopisi Ticari otolarda sürücüye
ait ?Ticari araç sürücü belgesi? fotokopisi
Kazaya karışan sürücünün ya da araç sahibinin olay hakkındaki beyanı Kamyon ya da
kamyonet gibi yük taşımaya mahsus araçlarda taşınan yük ile ilgili sevk irsaliyesi
veya kantar fişi.
Aracın Çalınması Durumunda ;
Aracın çalındığı mahallin bulunduğu karakolda tutturulacak müracaat tutanağı
Kontak anahtarı aslı ve yedeği
Araç ile birlikte çalınmamışsa Arac?a ait belgeler ( Fatura, vergi makbuzu, vergi
pulları, vs. ) Çalınma tarihinden 30 gün sonra tutanağın tutturulduğu karakoldan
alınacak ?Bulunamama Yazısı?, ( Bu yazı için sigortalının sigorta şirketinden ilgili
dilekçeyi temin etmesi gerekmektedir )
Aracın bağlı bulunduğu Trafik Şube Müdürlüğü?nden aracın dosyasına çalıntı şerhi
düşülerek alınacak çalıntı ruhsatı.( Bu yazı için sigortalının sigorta şirketinden
ilgili dilekçeyi temin etmesi gerekmektedir )
Aracın Yanması Durumunda ;
İtfaiye raporu Birinci maddede belirtilen diğer evraklar Hasar halinde istenilen
tamirci veya özel servise hasarlı araçlar çektirilebilir fakat böyle durumlarda
sigorta şirketinden ekspertiz talep edilmesi gerekir. Sigorta şirketlerinin anlaşmalı
oldukları servis merkezlerinin tercih edilmesi durumunda, işlemlerin büyük kısmının
bu şirketler tarafından sigorta şirketi adına üstlenilmesi nedeniyle işler biraz
daha kolaylaşacaktır.
Biraz Uzun Bir Bilgi Oldu Ama bu Bi kaç Görüşten Topladıgım bilgiler. Umarım Faydalı Olurum Çünki Bir Araç Almak için Çok Para Harcıyoruz Paramızı Boşa Harcamamak Lazım Diye Düşünüyorum iyi araştırma yapmanız lazım ve bu yazı yeni araç alacak olan insanlara umarım faydalı olur
Bir Teşekkür Yeter
