 BMW’nin 2 litrelik 4 silindirli dizel motoru üzerine geliştirilen Alpina D3’de, alt devirlerde ufak turbo devreye giriyor ve daha 1500 devirde 400 Nm tork açığa çıkıyor. 2000 devirde 450 Nm tork üreten motorun ikinci turbosu 3000 devirde devreye giriyor ve 214 beygir güç üretiyor. Günümüzde bir çok dizel motorun “agresyonu” 4500 devirde azalırken, Alpina’da bu 5200 devirde gerçekleşiyor. Alpina’nın SWITCH-TRONIC ismini verdiği otomatik şanzımandan veya düz vitesli şanzımanından gücünü yere akataran D3, 100 km/s hıza 6.9 saniyede (otomatik 7 saniye) ulaşabiliyor. Aracın maksimum hızı 244 km/s. D3 karma kullanımda 100 km.’de 5.4 litre yakıt tüketiyor ve sürüş tarzına göre, bir depo yakıt ile 1000 km yol gidebiliyor. Alpina D3’de 18 ebadında jantlara önde 245/40 ZR18 arkada 265/40 ZR 18 ölçülerinde lastikler takılmış. D3 2 kapılı 4 kapılı ve station olarak üretilecek |
|
2008 3 dizi sedanının, bir 4-kapı olduğunu fazla gör, 5-yolcu lüksü, sedan oynar, 4 kırpmada müsait, 328i'den 335xi'ye dizmek. Tanışmanın üzerinde, 328i, standart bir 3.0-litreyle donanımlıdır, I6, şehirde 18 mpg ve ana yolda 28 mpgi başaran 230-beygirgücü motoru. 335xi, standart bir 3.0-litreyle donanımlıdır, I6, 300-beygirgücü, şehirde 16 mpg ve ana yolda 25 mpgi başaran turbo motoru. Aşırı hız düzeniyle 6-vitesli elle yapılan bir aktarma, her iki kırpmada standarttır, ve aşırı hız düzeniyle 6-vitesli otomatik bir aktarma, seçmelidir. 2008 3 dizi sedanı, 2007'den bir carryoverdir.
Bir Teşekkür Yeter
