Coepe versiyondaki gibi 16 silindirli 1001 HP’lik turbo motor ile donatılan Veyron 16.4 Grand Sport polikarbon tavanlı versiyonunda 406 km/s’lik sürati ile dünyanın en hızlı convertible otomobili olmaya aday. Eğer üstü açılabilir şeffaf tavanı çıkarıp kullanacaksanız son hız 349 km/s’i aşamıyor.
Veyron coupe ile karşılaştırıldığında Gran Sport’un en belirgin farkı daha yüksek ön cam, yeni tasarlanan LED’li farlar ve at nalı şeklindeki çizgiye sahip jantlar oluyor. Diğer taraftan karbon fiber monokok gövde açık tavanın yapısal olarak araçta yer açtığı kayıpları telefi etmek için çok etkin bir seçim olmuş. Bugatti’nin açıklamalarına göre karbon fiber yan marjpiyelerin etrafında ve aktarma tünellerinden B sütuna kadar geniş bir alanı kapsıyor. Ayrıca tekrar tasarlanan hava girişlerindeki 10 cm’lik karbon fiber malzeme aracın takla atması halinde daha iyi korunmasını sağlıyor. Ayrıca Gran Sport’da dikiz aynasına entegre 2.7 inç monitöre bağlı arka görüş kamerası ve “Puccini” ses sistemi de standart olarak sunuluyor.
Bir Teşekkür Yeter
112 okuma | 0 Yorum | 1 Oy | Eklenme Tarihi:
21 Ağustos 2008 Perşembe
Coepe versiyondaki gibi 16 silindirli 1001 HP’lik turbo motor ile donatılan Veyron 16.4 Grand Sport polikarbon tavanlı versiyonunda 406 km/s’lik sürati ile dünyanın en hızlı convertible otomobili olmaya aday. Eğer üstü açılabilir şeffaf tavanı çıkarıp kullanacaksanız son hız 349 km/s’i aşamıyor. 
